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                輸送帶廠家如何優化生產線

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                點擊次數:702 更新時間:2017年11月10日14:33:13 打印此頁 關閉
                1. 輸送帶廠家的速率也可反推算出日產量, 下面為輸送帶速率的公式:


                輸送帶的pitch時間 = 整日的上班時間/日產量*(1+不良率)


                輸送帶的速率 = 暗號距離間隔 /輸送帶的pitch時間


                所謂暗號距離間隔, 在皮帶線上所做的暗號間的間隔, 盼望作業者依暗號流經的速率完成作業并安排在皮帶線上; 但煉條線并沒有做暗號, 就以板子的長度當做暗號距離間隔。為何要用保送帶? 除了運送物品外, 另有半強迫作業者依方案完成作業的功用, 但不是一味地加速去嘗嘗看, 而應依上述公式去盤算求得。


                2. 察看哪一站是瓶頸站:
                 
                1. 永久忙個不絕的站;
                 
                2. 總是將板子今后拉的站;
                 
                3. 從該站開始, 底本一片接著一片的板子, 中間出現了距離。
                上面三點是目視就可發覺的, 再來便是用秒表量, 作業時間是全部站中最長的。


                瓶頸站的作業時間就釀成了整條線實際產出的cycle時間, 而日產量公式如下:
                日產量 = 實整日的上班時間/際cycle時間


                故現場干部只需減少其作業時間, 就可顯著提拔產量, 如將零件拿一些給別站做、運用治東西以節流動作、改進作業域的裝備等等。但在處理瓶頸站后, 能夠會出現新的瓶頸站, 因而又要對此新的瓶頸站進行改進, 因此繼續盯著瓶頸站改進, 整條線的服從就會日日提拔。


                察看最后一站收板子的cycle時間, 也便是實際產出的cycle時間, 這站的cycle時間必相稱于瓶頸站。從這站可推算出這條線的服從怎樣, 公式如下:


                服從 = 投入cycle時間/實際cycle時間 = 第一站的作業時間/最后一站的作業時間
                固然也可用瓶頸站的作業時間來算, 只是察看最后一站總是較簡單、實際。


                在線上的在成品數目就即是:
                ( 最后一站的作業時間 - 第一站的作業時間 ) * (整日的上班時間/最后一站的作業時間)
                以上是優化生產輸送帶的方法及重點。

                上一條:輸送帶廠家?介紹它的主要特點有哪些 下一條:輸送帶廠家優勢特征形式詳解
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